数控车床的泊车毛病处理思路，您知道吗？

　　数控车床的泊车毛病处理思路，您知道吗？数字车床主轴平行于水平面，直径较大的圆形工作台用于夹紧工件。这些机床主要用于加工径向尺寸较大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。

　　数字车床的停车问题现象：数字车床停车时会发出很大的声音，同时车间总电源跳闸。首先，车间电工检查电源供应系统，检查跳闸的活动空气断路器所在的位置。因为环境湿气开关盒内活动跳闸的链接机制被腐蚀，其他三相触点中的一相触点只能接触一小部分。第二，车间电源变压器容量小，超负荷工作。正常相位电压只有340V。最终，数字控制架上的一只晶闸管被烧毁，查看驱动电路，触发脉冲变短，只要正常触发脉冲宽度的四分之一，就会确认触发电路的放大管功能不好。

　　缺陷分析：晶闸管在整流状态下相位不足和反向变化情况下相位不足的结果不同。在整流情况下，总是触发电位高的晶闸管，并使以前的晶闸管经受住反相电压而断开。在晶闸管关机过程中，以反向相阻断状态为主。即使后一个晶闸管没有触发，晶闸管也会随着一定的时间而主动屏蔽。但是，在停车降速时，即反向变化的情况下，同样的触发电位较高的晶闸管导通，如果让以前的晶闸管经受住反向压力而关闭，则在晶闸管关闭时，会长时间处于正向关闭状态。(大卫亚设，北方执行部队。)

　　这样，如果后一个晶闸管不通，由于电感的放电作用与效果，晶闸管将再循环一次，进入正的伴奏下，晶闸管将继续通。同时妨碍后面的晶闸管传导。因此，晶闸管输出的正向电压和电动机电势重叠，产生大电流，这时发作逆转，烧毁保险丝，重烧晶闸管。数字车床车间的电压电源系统正常，如果没有大的晃动，可能不会烧毁晶闸管。由于通信网电压大幅度波动、车间变压器容量小、超负荷工作、上井组触发脉冲宽度小、车间电源系统总开关盒损坏等综合原因，出现了故障。

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